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第84章 我们要当股东（第2页）

吕眠到底有什么依仗敢和奥斯卡车队掰手腕？聂信的试车录像被一次次地拿出来看，每个细节被仔细观察着。

“他们正在进行第二次试车，还在进行中。”

一个工作人员提醒道。

“立刻把画面切过来。”

纳迪尔在组委会的办公室里大声吩咐道。

这种参赛者之间的疯狂行为，从来就是大赛气氛最好的助燃剂。

“这辆车子我没见过。”

纳迪尔看着试车现场传来的画面，有些纳闷地说。

“他们之前提交过车型数据。

是自己研发的车子。”

工作人员解释说。

“现在成绩还在统计，第一次的试车是33位。

现在第二次试车，速度提高了不少，还没有结束试车，最终的成绩出不来。

但截止到目前的成绩，排到十五位前后没问题。”

纳迪尔自言自语道：“哦，才十五位啊。”

能够有自己研发的车型，那车队的实力绝对差不了。

谁又能想到“猞猁一型”

完全是由墨翔一个人开发完成的呢？猎豹车队的这款车子，和奥斯卡车队的车子一样，都有军车的风格，外形怎么看都更类似于装甲车之类的东西，但这就是死亡赛车的需要。

没有这种强度，在车赛中肯定会被对手挤出赛道的。

他们这两个车队都是非常守规矩的，更注重车型的速度、越野和弯道表现，而不是将注意力放在碰撞方面。

有一些车队就在车身上安装了各种加强碰撞效果的东西，十分危险，碰撞中很可能就让对方车手送了性命。

虽然这是很让人不齿的行径，但从赛事本身来说，却也不能责怪什么。

碰撞和死亡本就是死亡赛车不可或缺的部分，还是非常吸引人的部分，有不少人喜欢看死亡赛车，在不同国家都有人花大价钱引入专门频道看死亡赛车，就是为了看这种惨烈的画面，这或许就是人类天性吧。

可他们这两个车队同样选择了这种追求速度的风格，也可以认为是他们对比赛有着极大信心。

什么情况下可以不用担心碰撞的问题？可以不必考虑怎么才能在一堆赛车的搏杀中突出重围？很简单，一直领先就可以了。

“主席，波波夫在猎豹车队上下了一亿。”

操作盘口的工作人员汇报道。

“现在赔率是1：8.4了。”

纳迪尔冷哼了一声，说：“挺好玩的。

不过，我们的工作是保持中立，让比赛进行下去。

你们密切关注相关消息就好，注意随时向各车队通报情况。”

“猞猁一号”

此刻还在试车场上撒欢地跑着，聂信对车子的性能非常满意。

他并没有开过太多好车，但他有着超乎常人的敏锐感觉，让他能够对车子做出非常准确的判断。

猞猁一号的六轮独立刹车系统更不用提了，本来就是专门针对他的技术特点而开发出来的。

这项技术让他对车子的操控性陡然上升了一个层次。

试车场上，他小小地玩了几把，仍然是让车子看起来像是在漂移，实际上却是在做着难度极高的重心转移的把戏，甚至他后来有整个一圈比赛，一直让车子的重心游离着，不断移动着位置。

这种感觉实在是很奇妙。

“怎么样？不错把？”

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