（大年初一吃水饺，今年一年捧元宝。

点点催更点点花，你不发家谁发家）

去的时候跑的飞快，回来司机开的小心翼翼的，生怕把车给摔了，足足比来的时候慢了半个多小时才回到宾馆这边。

已经五点半了。

好在一路有惊无险，固定的相当结实，什么事也没发生。

等车子停到宾馆后门司机明显松了一口气。

这特麻的，八万块呀，压力太大了。

装上去费劲，卸下来就容易多了，搭上跳板直接开下来就行。

张铁军和司机两个一起解开固定绳，把防勒防磨的保护都拿掉。

小柳去管门卫借了条毛巾过来，扔给张铁军把车上的浮灰擦了一下，酒红色的车身在夕阳下熠熠生辉，透着那么一股子豪华的霸气。

“跳板搭稳了没有？再看看。”

门卫大爷在一边冲司机喊了一声：“这好几百斤下来可不是闹着玩儿，这车一瞅就得挺贵吧？”

司机心里也没底，赶紧跑过去又检查了一下，用脚踢了踢。

其实没事儿，跳板的下头是顶在马路牙子上面的，不会压跑。

这也就是这个年头马路上车不多，141都横在路面上了，要不然空间不够用。

张铁军心里也是有那么点儿小激动的，两辈子的喜好终于成为了现实，得到心爱的玩具那种感觉是相当幸福的。

翻身跨上去，坐到柔软宽大的座垫上，抬起支撑杆，两只手握上车把，按下启动按钮，雌虎天王发出轰的一声，v型发动机丝滑的运转起来。

雅马哈的发动机没有那种炸裂的声音，很细腻柔和。

好听。

踩档，给油。

雅马哈不是循环档，采用的是非循环国际档，就是一档前踩在空档下面，二三四五档在空档上面，需要往后踩。

这种档位不可显示，需要一定的熟练度，可以提高骑乘安全。

循环档是有档位数字显示的，主要就是为了避免从五档直接挂到一档去，每次骑车都要咔咔踩半天找档位。