一旦武昌的公交路线完善。

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不管老百姓去哪，只要在武昌城内，都可以抛弃笨重的自行车。

大家只需要乘坐对应的公交车辆就能够到达目的地。

如此方便的城市，曾经可谓是想都不敢想。

而现在，朱桢就是要做到这一步。

而且必须以武昌为首，率先作出带头作用。

不过就在这个时候，研究技术的负责人突然间询问。

“王爷，那你刚才说的大巴车是什么意思？”

“如果说是运用在城市之外，莫非是为了让城市与城市之间连通？”

负责人不太确定的询问。

朱桢点点头，表示正确。

“大巴车你也可以称其为长途汽车，其目的就是为了能够让不同城市之间的人更方便往来。”

“和公交汽车一样，只要买票就能上。”

“所以野公交汽车的能耗和续航要求都会更高。”

朱桢的想法的确吓人。

如果说只是城市之内的交通互相链接，那其实还在情理之中。

但如果想要城市与城市之间互相连通，并且还要同时装载这么多行人，实在是不敢想象究竟要造出怎样的汽车才能满足这种要求。

负责人有些汗颜。

“王爷，那需要在多久之内完成这些汽车的设计？”

“你自己尽快研究就行，给你规定时间然后又无法完成，你自己也有很大的压力。”

朱桢从来不会给任何搞科研的人规定时日。

科研这行业，有时也挺玄学。

运气好的时候，技术的研究与突破速度根本就不敢想象。

运气不好的时候，不仅是几个月那么简单，很有可能好几年甚至几十年都没有质的飞跃。

特别是当一个领域的科研水平不断提高。

越到后面，越想要提升哪怕只是百分之一，都会显得特别困难。