并坚信在对美主力舰进行决战时，使用这种鱼雷一定能够取胜，因此，朝熊、岸本两位将军受到日本天皇的特别嘉奖，分获三等旭日中勋章和二等瑞宝勋章。

鱼雷能够在舰炮所达不到的远距离上施展威力，甚至能在舰艇决战中发挥决定性作用，因此，日本海军中有人认为，减少大炮，增加鱼雷发射管是十分必要的。

结果，在日本的巡洋舰中，攻击性武器大部分都换成了&ldo;九三式鱼雷&rdo;，甚至在巡洋触、驱逐舰上都安装上了巨大的氧气制造机。

假设潜艇的&ldo;消耗作战&rdo;能够奏效的话，那当然是求之不得的。

但是，在潜艇无功可建的战场上（事实上使用潜艇进行反复攻击的用兵法是错误的），如果拥有&ldo;九三式鱼雷&rdo;，哪怕与美舰兵力之比为10：16，日舰也有可能击退美军。

&ldo;九三式鱼雷&rdo;威力之大，在战后也得到客观的证实。

然而，在海空大战中，主要的进攻武器转换成了飞机。

飞机是带眼睛的大炮，是长眼睛的鱼雷，因此，舰队决战的距离，从鱼雷射程的20　海里，一下子改变成飞机航程的200海里以上，与此相适应，所谓舰队决战（系指战前的舰面炮战）的态势完全消失了。

历经千辛万苦研制成功的高性能远程鱼雷，未能理想地发挥其惊人的威力。

由于主战武器改为飞机，日本海军成功的希望‐‐威力强大的&ldo;九三式鱼雷&rdo;就象一具具尸体一样被收藏在各个基地的弹药库里。

在此，有两名年轻的军官必须介绍一下，这就是所罗门消耗战中曾为日本海军建立功勋的黑木中尉和仁科少尉。

他们两人首先提出：为达到百发百中，必须改装&ldo;九三式鱼雷&rdo;，制造单人乘坐的&ldo;载人鱼雷&rdo;，与进攻珍珠港的特种潜艇相比，它具有相当高的命中率和较大的破坏力。

1944　年初夏，日本海军完成了&ldo;载人鱼雷&rdo;的试制工作。

但在当时，制造自杀性进攻武器是绝对不允许的。

然而，到10　月下旬，神风特攻队的志愿参加者得到了允许，&ldo;载人鱼雷&rdo;随之也同样被接受了。

前者以疯狂的&ldo;英姿&rdo;冲向云空，但却白白地溅落海面。

后者必死的决心潜航突进，却悲惨地尸沉大海。

在德山湾大津岛海面，连日来都可以看到鱼雷艇掠起白浪追赶潜航训练中的&ldo;回天&rdo;载人鱼雷。

1944　年11　月20　日，从&ldo;回天&rdo;第一号开始出忐以来，到冲绳战役结束为止，因训练而殉难者达7名，死亡48　名，遗憾的是，这一阶段的&ldo;回天&rdo;攻击在没有获得确切战果中结束了。

失败的原因不在&ldo;回天&rdo;本身，而在于命名方法不当。

日本联合舰队司令部使用潜艇时，仅将期限限制在以突进基地为中心的局部区域内作战，而完全忽视了其在广阔的海洋上打击美军交通线的根本使命。

《孙子兵法》中写道：&ldo;攻其谋，攻其交，攻其人，攻其城。

而攻其城是下策之下策。