刘备非常奇怪道：什么是旋转活塞我怎么没听说过？发动机无非就那么几种，蒸汽、内燃、喷气。

哪冒出来一个旋转活塞？

墨政通笑道：不是冒出来的，是二战时期德国的一个工程师发明的。

只是这种发动机存在很多的技术问题，所为并未被列入正式教材。

刘备大惑不解道：既然存在技术问题，你这不等于白说么？难道说咱们就能解决这些技术问题？恐怕我们现在的基础还不如二战时期的德国呢！

陈丰毅道：那是用作内燃机，当蒸汽机根本就不存在那些问题。

主公你来看，说着陈丰毅打开电脑点击出相关资料。

旋转活塞发动机

这就是旋转活塞发动机的结构示意图，它用△的旋转活塞在1和5内完成吸气和压缩，在7的时候瞬间点火完成做功。

虽然效率很高，但是由于其活塞一直处于高速的震动旋转状态。

存在这极大的冷却困难。

因此难以长时间持续运行。

而往复式活塞只是单面受热它的另一面可以通过空气或润滑油完成冷却。

可△活塞就像处在烈火中，在翻滚的过程中不断的加热。

但是如果将电火花塞去掉换成蒸汽喷口。

那么一般材料都能接受的住蒸汽的温度。

在5压缩室内如果再加一个出气口，就可以实现两进两出双向推动。

它取消了复杂的往复式结构和气门结构提高了热功率。

同时也有着严密的压缩结构想和强大的力矩输出。

不像蒸汽轮机那样由于完全采用了叶片结构。

必须要求高速稳定运行。

和大叶片面积的要求。

否则叶片停转，蒸汽依旧可以排出，缺少压迫性的力量输出特别是用它泵水。

可以用吸气和做功两个冲程完成任务而另两个冲程负责做工。

，连单独的水泵结构都省了。

刘备点了点头。

记得某位网上同人认为蒸汽机在古代没有产业需要也就是说没有市场。