&ot;中航&ot;撤退南雄机场、夏普驾驶着&ot;破烂&ot;一样的dc-2飞印度，在现场负责通讯工作的，正是黄焕元。

从1942年，&ot;中航&ot;开始正式飞越驼峰航线起，黄焕元就一直担当飞行随机报务员，一直到抗战结束。

老人的女儿黄德芬说，&ot;文革&ot;前，爸爸曾保留着一张1941年南雄电台人员的合照，共计13个人，后来都先后上机参加了&ot;驼峰&ot;空运，到抗战结束时，照片上，除爸爸一人还活着，其余全部牺牲。

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一则&ot;寻人广告&ot;（1）

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爱情，人类最美好的情感，它永远都不会因地域、时间的改变而改变，只要有人类的地方，必有爱情存在，这是一个永恒的、亘古不变的话题。

在已故原&ot;中航&ot;加尔各答材料股股长胡鸿奎老人给我写的一封信中，老人也谈到了&ot;爱情&ot;，不是他的爱情，是朋友的爱情，那是另外一种爱，一种凄楚的情…那是1944年4月，我因病住进加尔各答一家医院，同病房还有个病友，也是&ot;中航&ot;的，是一位飞行员，年代过去太久远了，具体名字已经记不住，只记得他姓张。

在闲聊时才发现，两人竟是同乡-都是上海江湾人。

老乡，又是在异国相遇，自然是亲切，无话不谈。

几天下来，就成了好友。

他给我讲的都是在驼峰航线上遇到的惊险飞行，什么结冰、强气流、迷航…自己本身就是&ot;中航&ot;员工，再加上自己到加尔各答就是从驼峰航线上过来的，以为对&ot;驼峰&ot;已经很了解了，但没想到，听着同乡这样一讲，把我也给听呆了。

都是二十多岁的年轻人，后来的话题不免就提及到恋情，他说还有个女友在上海。

等到老乡出院那天，要分别了，他站在我病床前，先是沉默了一会儿，然后神情黯然地说:&ot;胡兄，有一件事情拜托你…&ot;他告诉我，他是上海沦陷后一个人跑了出来，未婚妻还在上海。

一对苦命的&ot;鸳鸯&ot;，在战争硝烟中，只能天各一方。

老乡说，那个女孩子一直在苦苦地等待着自己，等待着战争结束，等待着一次完美的天作之合…说着，老乡还拿出了那个女孩子的照片，我看见，一个清纯美丽的姑娘在微笑着。

老乡说，他想求助我，今后能在报纸上给他发个&ot;寻人广告&ot;，见我茫然不解。

老乡语调低沉地告诉我，出院后，他马上就又要飞&ot;驼峰&ot;。

而且是一天飞两个半来回，他担心…担心随时回不来。

他说，在信中，他和那个女孩子商定好的，万一，有不测发生，会有人在报纸上发出一则&ot;寻人广告&ot;，那边的女友只要看到这则&ot;广告&ot;，就知道心上人已经遇难…我一听这话顿时心乱如麻，也不知怎样能安慰他，在我送他出门的时候，他的泪水就在眼中…这是一封从头到尾压抑得我喘不过气来的信。

看完信，我马上拨通了老人那边的电话，急切地问老人:&ot;伯伯，那&39;寻人广告&39;，您后来刊登了吗?&ot;电话那边一阵长时间的沉默，之后是沉缓的语调:&ot;登了…&ot;我在史料中查到，1944年5月15日，&ot;中航&ot;90号c-47凌晨两点从汀江飞昆明，两点二十六分，汀江地面站接到该机最后报告，之后就杳无音讯。

机组成员:机长阿特沃特（aater），副驾驶张由桐，报务员陆经祥。