战勇猛，空战时，我们在地下看得真切，齐声叫好。

但一见中国姑娘和高鼻子、蓝眼睛的美国人在一起走，我们就在后面起哄，边丢石子边喊，不要脸、不要脸，生个孩子没屁眼。

那女孩的脸顿时像块红布，那个大鼻子飞行员回过头来，冲着我们做鬼脸。

不知不觉地跟到美国人营房了，我们就趴在隔着跑道的铁丝网往里看，看着看着，那飞行员过来，隔着铁丝网给我们口香糖…

------------

&ot;死&ot;而复生的黄焕元（1）

------------

浓雾，一团团的浓雾，从驾驶窗向外看去，除了满眼的浓雾外，什么都看不到。

按时间算，早已过了&ot;叙府&ot;，可一直找不到机场。

无线电失灵、机载定位仪、罗盘统统没有了作用，此时此刻，下面，究竟是什么地方?

一架机身上涂有一个大大的&ot;中&ot;字的&ot;中航&ot;51号飞机漫无目的地飞行，刚刚从美国来的机长斯可夫（jtsff）和副驾驶斯多夫（bestone）把求助的目光投向了后座的报务员黄焕元，此时，他是这架c-53飞机上惟一的中国人，实在是无助的两个老外觉得，他，对自己的祖国应该熟悉，他，是三个人中的希望。

在驼峰航线上飞行了两年多，大风大浪都闯过来的黄焕元怎么也没想到，仅仅只有一个月时间，他竟然连续两次&ot;走&ot;在灾难边上。

今天，最沮丧的是，已经从&ot;驼峰&ot;上空千辛万苦地闯了过来，结果在这里却迷了航。

大风大浪都经历了，怎么偏偏在这小泥沟里&ot;翻船&ot;!

上个月18日，黄焕元执飞的57号c-53，刚刚从汀江机场跑道拉起来，离地也就十几米就摔了下去，机长和中国的副驾驶吴子丹都是骨折，只有他擦破点皮。

此时，两个战友都在加尔各答医院里，只有他回到机上，继续飞。

今天，从汀江起飞时，天气就不是很好，在&ot;驼峰&ot;上，更是遭遇了强气流，机长是新手，总算是糊里糊涂地逃脱出来，已属不易，哪想到，过了&ot;驼峰&ot;，都已经到&ot;家&ot;了，竟然进不去&ot;门&ot;。

迷航，对于&ot;中航&ot;整天在驼峰航线上飞行的飞机，是家常便饭，想办法、拼尽全力往出冲就是。

可现在恰恰不是&ot;驼峰&ot;，是在冬春季交替终日大雾弥漫的四川，此时，他们的目的地是叙府，可这个叙府，你在哪里?

1944年3月24日，笼罩在四川盆地上空的大雾把&ot;中航&ot;51号留在了空中。

从汀江出发到现在，预计只有四个多小时的航程，现在他们已经整整飞了十个多小时。

到处都是白蒙蒙一片，不知飞机现在是在什么位置、在何处。

黄焕元是中国人，但他也不知道下面是什么地方，目前，他能提供给机长斯可夫的，就是可以肯定，51号现在是在四川境内，其他，无从知晓。

机长斯可夫只有时而让飞机稍稍低飞，想看清地表，但马上，什么都没看见，他又得让机头上仰-他担心这里有山，再低一点就撞上去!

雾太大，什么都看不见。

时间就这么一分一秒地耗下去，飞机存油越来越少，再找不到&ot;机场&ot;飞机就要停车了。