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&ot;决胜&ot;加尔各答（3）

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走密之那纯粹是一次冒险的赌博，但也有一定道理:第一，日本人不一定天天出来拦截。

第二就算是遇见零式机，只要能提前发现后，迅速下降高度钻山沟，还是可以逃脱攻击，毕竟，和笨大的运输机相比，莱因教练机体积小、动作灵活。

一切妥当后，就是编队练习。

路线选择在加尔各答和汀江间。

模拟过&ot;驼峰&ot;，主要是演练在领队准确无误的指挥下的编队飞行。

正式起飞那天，依据汀江气象台的报告和刚从&ot;驼峰&ot;回来的飞行员给出的空中气象数据，九架莱因教练机在汀江机场依次起飞，在空中完成编队后，结伴向着&ot;驼峰&ot;，向着祖国飞去。

&ot;就是准备得这样充分，可还是摔掉了三架。

那儿的天气真是说变就变，上去后，根本保持不住航向，稍一不留神，就撞了山。

唉，都是那该死的&39;驼峰&39;!&ot;老人愤愤地说。

问老人，加尔各答作为中国最大的海外物资中转基地，日本人为什么没有攻击这里?

原&ot;中航&ot;材料供应股股长胡鸿奎老人说，怎么没来，最早日本人来了好几次，又是投弹又是扫射的，当时在机场守卫的英国皇家空军大部分都被召回国参战，剩下几架仓促应战，结果可想而知。

机场的飞机、机库、塔台都被炸了。

后来来得少了，但也有。

有一段时间，加尔各答不断有防空警报声，弄得大家也是紧张兮兮，他们的飞机来过后，扔下几颗炸弹就走了，造成的损失不如原来那样大。

为什么?也是力量不够。

他们的零式机到这里，已经是最大航程了，只能是扔下炸弹就走。

其实从堵截&ot;驼峰航线&ot;后，不是日本人不想来，而是他们的战线拉得太长，实在是无能为力。

后期，日本人至多是在封锁、拦截驼峰航线的同时，偶尔到加尔各答扔几个炸弹而已。

整个战争期间，除去开始阶段加尔各答被炸得比较惨外，大部分时间，还是一片太平景象。

本节的题目似乎有些不妥，但只要想到加尔各答在中国抗战中处于牵一发而动全身的位置，相信一切都会释然。

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兢兢业业每一天

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