副驾的&ot;指点&ot;让机长陆铭逵一头雾水，他点点头，示意吴子丹往外看。

此时，吴子丹的心都快蹦了出来，他慢慢把视线瞥向舷窗外:机舱外，金色的阳光照射到白雪皑皑的雪峰上，直刺人眼。

视线所及范围内，到处是一片白茫茫的世界，哪里有什么&ot;53&ot;号的影子。

报务员也站了起来，三个人一同搜索53号。

机舱内，无人说话，只有发动机的&ot;嗡嗡&ot;声。

------------

&ot;驼峰&ot;魂-失事的c-53（3）

------------

&ot;被雪淹埋了…&ot;吴子丹轻轻说，不知是告诉自己的机长还是说给自己听。

一直站在身后的报务员把手搭在副驾肩上，轻轻说:&ot;咱们走吧…&ot;吴子丹没有应声，陆铭逵使劲咬着嘴唇。

不知是愤怒还是悲伤，机长陆铭逵在53号上空盘旋一周后，不顾满载的飞机摇摆机翼会带来难以想象的灾难，他不仅摇摆机翼，还大幅度倾斜机身，向同伴、战友告别。

白雪之下，掩盖的是同伴的血肉之躯，注定要把灵魂留在这冰山雪峰之间的，是▲飞越驼峰后的c-47落地后冲出跑道。

前天还在一起说笑的同伴，连一句话都没有留下，他们就这样匆忙去了，而老天吝啬得连一掬黄土都不曾带给他们，就这样，任凭狂风、骤雨，暴雪对他们肆意侵袭…趁着c-47机身倾斜之际，吴子丹解下白色飞行围巾，拉开舷窗扔了出去。

湛蓝的天，冰雪映照下，一条洁白的丝绸围巾在空中，慢慢飘落着…53号c-53失事，是&ot;中航&ot;在飞越&ot;驼峰&ot;所有失事飞机中，是惟一被同伴亲眼目睹并及时测定方位的一架，53号坠毁的位置很快被通报给&ot;中航&ot;所有飞越驼峰航线的飞行员。

很快，那段时间，几乎大家每次飞越&ot;驼峰&ot;，只要条件允许，都尽量把航线往这边&ot;靠&ot;一下，希望奇迹能够出现，看到同伴从残破的机舱里钻出来，大声叫喊-伙计，我在这里!

没有奇迹。

古蒂亚在53号坠毁一周后，也来到53号上空，他看到的是冰雪消融后，53号一只机翼拦腰插入一棵大树中，他知道，已经没戏了。

老人们都说，53号就是进入了&ot;空气袋&ot;。

采访吴子丹的遗孀刘芳老人时，刘芳说，吴子丹一直没有忘记那架在丛林密境、被冰雪掩埋了几十年的53号c-53，更没有忘记美国机长福克斯和自己的同胞谭宣、王国梁，从上个世纪八十年代加入美国&ot;驼峰&ot;协会后，他就致力于进山找寻，无奈，由于很多方面的因素，这件事情就这么一直拖下来，直到在十五年前，老人突然故去，这事儿才耽搁下来。

要不是1997年，原&ot;中航&ot;另一位飞行员汉克斯和一群热血且有朝气、富有正义感的青年人上去搜寻，也许53号会和那些在&ot;驼峰&ot;上空杳无踪影的人一样，永远长眠在白雪皑皑的群山之中。

------------