驼峰航线上的&ot;飞鼠&ot;。

c-47机组人员，在云南驿后面不远处可见雪山，飞行之艰难由此可见。

杨宏量是从空军到&ot;中航&ot;，好歹也是&ot;空对空&ot;，而梁鹤英、黄元亮都是在去加尔各答&ot;中航&ot;维修基地时，&ot;路过&ot;的&ot;驼峰&ot;。

都是第一次出国、也都是第一次坐飞机。

梁鹤英:从桂林刚到昆明就让我马上登机去加尔各答。

口袋里一分钱没有，别说加尔各答，整个昆明都一个人也不认识，年轻，胆子也大，不想那么多。

既然让我去，就去，糊里糊涂上了飞机。

起飞前，身旁有人小声嘀咕，说&ot;驼峰&ot;多么多么危险，我就没来得及去想那事儿-一路上都为下飞机后没钱怎么办的事儿犯愁，只是感觉有相当一阵子飞机像摇篮一样，晃来晃去，堆放在机舱中间的行李东倒西歪散了花，也没觉得怎样。

人啊，不想、不看，就什么都不知道，无知即无畏嘛。

也是第一次坐飞机，以为飞起来就应该这个样。

越担心降落后咋办越是觉得很快就到了汀江。

过海关时，正愁不知到哪吃饭和睡觉，一个英国军官把我挡住了，要我出示护照，他这一挡，别说，不仅没害怕，还高兴呢!高兴什么?哈，今晚睡觉和吃饭的地方有了!

去&ot;中航&ot;加尔各答维修基地报到的吴晋生老人，也是白天过的&ot;驼峰&ot;。

老人说，那天实在是运气，航线上少有的好天气让他赶上了，过&ot;驼峰&ot;时，只见飞机绕山腰、顺山峦而行。

宁衡当时要为汀江场站、加尔各答基地安装无线电接收设备，四次路过&ot;驼峰&ot;，其中第一次就是和吴晋生搭乘同一架飞机。

好天气让他也赶上一回，一次如此之幸运的飞行!

为找老人，我先后特地两次去天津。

除了面谈，我们皆靠书信联络，八旬老人耳聪目明，文字更甚。

回忆当年往事，即便是在书信之中，也能看得出，老人依旧是感慨万分:

…具体哪一天记不清了，公司派我去加尔各答安装调试无线电，同行的，还有几位是去加尔各答公司基地报到的，就这么四五个人，又都是&ot;中航&ot;的，整个机舱显得空空荡荡。

上午8点，我们在昆明巫家坝机场起飞，机型是c-47，机长是美国人，副驾驶和报务员是中国人。

飞虎队飞机与飞行员。

飞虎队飞机与飞行员。

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