在没有天时、不占地利、缺少&ot;人和&ot;（此时，只有国民政府明确支持开辟这条航线），邦德再次把理、据分析得头头是道。

并且，面对责任，胸怀坦荡地承担!

在详细分析损失惨重的原因后，接着，邦德继续写道:

写信，是希望让你们相信，这些错误并不是由于不仔细或漠不关心，而是面临一个严重的问题。

这个问题就是在关键时期把急需的物资运进中国，在这个非常时期，政府和民众心目中对能否把战争物资经由空中又在&ot;驼峰&ot;这样恶劣条件下的运输运进中国极其没有把握，据我和我的搭档王（承黻）的观察确是如此，我们所能表明的，就是组织&ot;中航&ot;公司，尽一切力量把物资经由&ot;驼峰&ot;运进中国，并且充分表明，我们可以利用航空运进更多的物资!

至此，邦德把中国航空公司飞越驼峰航线的重要性、惟一性向自己的上司和盘托出。

还有什么比这更有说服力!

电报没完，还有:

如果我们等待六到八个月再批准我们的驾驶员合格后担当机长，我们将严重地误事!如果我们仅仅载运标准载量，每架飞机所运货物将如此之少，以至急需货物将永远也运不进中国!如果我们在坏天气时，停止飞行，那么我们将会使我们的飞机有一半以上的时间停留在地面!

很少使用三个排比，&ot;中航&ot;副董事长一改往日之温和。

这是所见到邦德书信中，这位中国航空公司副董事长、&ot;泛美&ot;航空公司驻中国总代表依旧沿用一贯平和之风格，但却发出最慷慨激昂、最淋漓尽致的一封电文。

一切都不言而喻!

在电文的最后，邦德发出最后、也是最强烈的呐喊:

正在采取措施以减少事故。

而真正停止这些事故的惟一办法就是停飞&ot;驼峰航线&ot;!

但，这办不到，也绝对不能考虑!（注五）困兽犹斗的咆哮!

据说，有关方面将史迪威和邦德的电报全都转给了罗斯福。

美国总统即刻回电:

不、不、绝不!不惜任何代价，通往中国的空中通道必须开放!（注六）

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杀出一条血路

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狂风暴雪中冲出一支机队。