心都抽紧了，还没完!4月14日，&ot;中航&ot;一架dc-2（中山号），从加尔各答历尽艰险飞抵密之那，结果再次起飞后不久即因突如其来的大风触地坠毁，造成正驾驶史格德（esstt），副驾驶苏勒（whschuler）和报务员邬之纯三人牺牲，乘客中，除两人轻伤、一人重伤外，其余全部遇难。

美国驻华军事代表团团长兰斯克特丹尼斯少将、美国驻华军事代表团雷德克里l科勒中校、中央银行顾问就在遇难者中!

这还不是真正的穿越喜马拉雅山、横断山脉。

只在气象多变的缅甸北部就能造成如此惨烈的破坏，今后怎么飞!

谙知内情的人似乎都看得出来-靠飞行挽救这个国家，彻底没了戏!

等不及邦德和王承黻再做什么新的&ot;飞行计划&ot;，认定中国已不再能战下去的中航顾问亚瑟扬越过交通部，5月15日，他直接给美国的宋子文发电:

阁下:

如我所知，现实如下述，山岭险峻、日机可能会随意拦截、地图不准确、通途全部是重峦叠嶂的山脉，犹如凹凸起伏的hup（骆驼峰背），没有一块平坦适宜迫降的场地、没有无线电方位、没有天气报告，最致命的是，已知机型根本就不能在这里飞行!（注七）几乎和宋博士向美国总统发出求救的口吻如出一辙，亚瑟扬在气急败坏中，对还在华盛顿跑来跑去的外交部长发出一声警告，目的只有一个，宋，别忙了，这绝不是人能够做到的事情，起码是目前!

扬顾问在电文的最后，简直就是彻底的沮丧、绝望、烦躁，&ot;建议总统，改变航线，供应给中国的军事物资，也许要经过波斯或者阿拉斯加!&ot;这边&ot;中航&ot;还未等飞起来，那边，沮丧的事情还在继续。

5月中旬，原本计划是和&ot;中航&ot;同时飞行运输援助中国军需的&ot;印中联队&ot;，突然调走大批飞机去中东协助英国，留在印度的只剩一个空架子。

如同釜底抽薪一般，中国的前景顿时真的不妙。

连在印度的史迪威也看出问题的严峻，在6月25日的日记中，充满绝望的美国老头把怨怒发泄到纸上:

…完了，布里尔顿（印中联队总司令，笔者）带走了所有重型轰炸机和所需运输机，彻底完了!a-29（注八）也在喀土穆转交给了英国人。

我现在能对委员长说什么，我们所有的诺言都不能兑现，如果看见他，我只会强作欢颜给他打连他自己也不相信的空气:&ot;头儿，没有什么好办法了，就这样坚持下去吧!&ot;纯粹是绝望的幻想，不知史迪威是否认真想过，一个粮弹皆无还要抗击侵略者的政府，还怎么坚持得住!

交通部的命令就在那里，怎样具体执行，是否有把握，身为董事长的邦德也无法一人做主，此时，&ot;泛美&ot;总部也为此急令邦德回国述职，同时军方也特别想听他的方案。

邦德、王承黻必须要在最短时间做出抉择!

临回国前，两人迅速制定出飞越人迹罕至、平均海拔6000米的冰山雪峰计划后，由王承黻将计划一并报送国民政府交通部，报给&ot;泛美&ot;总部，计划由邦德负责。

交通部恨不能前面是刀山火海也要王承黻去钻，哪还顾得上&ot;行不行&ot;，对总经理的计划，批复就一个字，行!相反，&ot;泛美&ot;总部对邦德提交的航线计划充满担心和忧虑，军方则更是完全持反对意见，他们的态度和亚瑟扬发给宋子文的那封电报完全一致:非气密舱、没有备降机场、没有全程导航、没有准确气象预报，用两个只能各输出一千多马力的螺旋桨发动机、最大速度274公里的c-47去飞越那道天堑，人类目前还无法做到这样的飞行。

不行，就是不行!

面对总部、军方太多的疑虑，邦德惟有实实在在地答复:

…根据中国航空公司曾有过的飞行经验，我坚定地相信这样的飞行是可以做到的。

尽管也有可能证明这样的飞行未必能做得到，但我的观点是，在实际实验证明不可能做到之前，我绝不承认这是做不到的!（注九）依旧是没有任何豪言壮语，但足可以惊天地、泣鬼神!

注一:1941-1942，蒋介石、宋子文、罗斯福电报文录。

注二:谭一青《蒋介石和美国》第107页。

注三至注六:1941-1942，蒋介石、宋子文、罗斯福电报文录。

注七:亚瑟扬日记。

注八:a-29系美制双发轰炸机，按《租借法案》之分配，在从美国本土运往中国途中在埃及转给英国。

此时，还有十架c-47，正日夜不停地飞往中国。

注九:邦德《战时驼峰起源》。

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扣响飞天之路

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人类，她，仿佛摇身一变，顿时化为凶相毕露的巫婆，尽展暴戾的妖术-毫无预兆、顷刻间说来就来的狂风、骤雨、暴雪、浓雾、强劲气流!

有多少支中外登山队，就是在这些地方，眼瞅着即将接近峰顶之时，顷刻间会被突如其来的狂风、暴雪和强劲的气流击垮而功亏一篑!

所有在自然界中，人们没有经历过的气候，统统在这里得到最极至的发挥!人类，在大自然面前，实在是太微不足道了!

怨不得交通部、也怨不得邦德、更怨不得王承黻，实在是没法子。

能想过的都想过了，再找不到能比这更好的一条航路，只能走这条线。

邦德把新航线飞行计划（这次是真的&ot;新航线&ot;）交给王承黻，王承黻再报送交通部，还未等交通部答复，这边已经开始飞了!

不飞不行了。

前线国军已快弹尽粮绝，陈纳德的p-40战机已经无法正常升空。