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第79章（第1页）

古埃及人称开罗为&ldo;城市之母&rdo;，阿拉伯人把开罗叫做&ldo;卡海勒&rdo;，意为征服者或胜利者。

尼罗河，这条世界上著名的大河，流贯市区后，分为两支，继续北去，注入分隔欧非大陆的地中海，形成了广阔富饶的尼罗河三角洲。

通都大邑开罗，就在这个三角洲的南部。

开罗因地处欧亚非三洲的交通枢纽。

位置极为险要，再向东走100多公里就是那条著名的苏伊士运河。

自从人类开始有能在海洋上航行的能力以后，海洋就一直在跟人类做着不屈不挠的争斗。

而海上航行的危险是相当的惊人，风暴，暗礁，疾病，寂寞一直伴随着那些出海寻求财富和自由的人们。

因此海员直到现在在人们的心中还是勇敢者的象征。

早时欧洲的航海者都是一路南下，从非洲的好望角绕过。

然后去神秘的东方购买和交易货物的。

但是茫茫的大海一切都是的无情。

十只海船出去，能载着货物回来的不过是一只两只。

昂贵的运输成本让东方的丝绸和瓷器成了只有富有的贵族才能收藏的艺术品。

但是对财富的渴求是每一个统治者都不能避免的事情。

当发现埃及的苏伊士地区竟然连接着地中海和红海时中间只有短短的175公里，而要绕道非洲最南端要漫长的公里时，挖一条运河就成了最重要的事情。

最早开挖运河的是古埃及时的法老&lso;瑟那、斯瑞特&rso;。

通过大规模的修建运河&lso;瑟那、斯瑞特&rso;很成功的解决了国家的就业问题，当然也耗费了国家巨额的财政。

后来由于运河被废弃以至泥沙淤塞。

在后来的岁月里不断的征服者为了这条运河征服了埃及。

直到1300年以前穆斯林们征服了埃及以后，苏伊士运河才又开放了150年的时间。

随着欧洲英法几国的工业化革命的到来，打通对外贸易出口，降低运输成本，为国内生产力过剩寻求出口的问题就摆在了英法几国的掌权者手中。

最终的结果英国法国出兵埃及，直接以战争的方式让埃及当地的封建政权直接崩塌。

苏伊士这条运河就成了国际运河月17日苏伊士运河向国际运输开放，当然过路费那是肯定要收的，而且一点也不便宜，钱也都直接进入了大英帝国的财政中。

而可怜的埃及也成了英法的最重要殖民地之一。

当刘七在神庙中听到&lso;阿慕尔&rso;大长老请求自己带领埃及人民反抗英国人的统治，收回苏伊士运河时，不禁笑了。

原来&lso;阿慕尔&rso;大长老的请求就是自己正在做的事情。

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