&ldo;我一个才毕业不久的小屁孩，哪能帮你什么忙啊，有那么多前辈牛人，干嘛偏找我啊。

&ldo;谁说的，我就相信你能行。

表哥，你就帮帮我吧，表哥～～～。

你就当帮帮地面上那两千多万人好啦，要是不能解决这个问题，两千万人就不能在两个月之内全部上飞船，你不能眼睁睁看着他们被抛弃啊。

表哥，你就帮帮忙啦～～～，表哥～～～～&rdo;

&ldo;哎呀，好啦好啦，别摇了，再摇我胳膊都被你摇下来了。

我想想，其实解决方案很多嘛，你可以造两部升降梯嘛。

&rdo;

&ldo;不行啊，升降梯下降的这一侧，也就是北侧是加固结构的，当时的设计是按照载货二百吨设计的，所以你看这边的十二根柱子都是加固的。

但是上升的这边，是为空梯设计的，只有四根柱子，轿箱自重才六吨多，但是载满1000个人，就变成六十多吨重了，这还是额定情况，算上超载情况，至少得按照一百吨算，这四根柱子承受不了啊。

而且这里，你看这里，靠近洞口这里，空梯上升快到洞口的地方，是四根弧形的轨道把空梯横穿整个洞口送到载客的这边，如果要两部梯都要同时载客的话，不但要改造导轨、柱子，还要在这边也弄个出口载客区，这就大工程了，出口上面看起来是个体育场，实际上是一个自开合的盖子，要再弄个出口的话实际上是等于重新设计建造整个盖子，面积超过一平方公里的盖子啊，工程量太大了，不可能两周内完成。

&rdo;

&ldo;这是哪个笨蛋设计的电梯，只能往下送人，不能往上拉人……哎哟～别打，哎呀，别打头，你不是说过不打我的了么?别～我错了，我错了还不行么?你再打我不出主意了，再打我走了啊～就是嘛，有话好好说嘛。

这样啊，你可以把轿箱当成个货柜，做一个爪也好，做一个磁吸也好，就好像码头的那种吊机，下降的时候掉住轿箱，降到底的时候松开，在轿箱下面架一个拖车，等客人全下来以后用拖车把轿箱拖到南边，在南边也做一套向北面一样的拉索，用拉索把轿箱拉上去。

&rdo;

&ldo;这个方案不行啊，我们论证过，南边挂不住拉索，载客区在北边，拉索的结构是加固过的，北山的岩石结构稳固，但是南山单薄，如果要挂拉索，需要加固岩石，工程量也超大，要知道拉索总重有750吨了，再加上拉力，南边这边的盖子无法承重的，这又要牵扯到改造盖子的问题了。

&rdo;

&ldo;也就是说北边这边不能有拉索是么?这样啊～，就是说只能用挂在北面这几条拉索把轿箱拉上去是吧?那～要不给箱子设计个动力，让空箱子自己升上去，比如上面掉个旋翼，像直升机一样，把箱子吊上去。

&rdo;

&ldo;还是不行。

&rdo;

&ldo;为什么不行?&rdo;