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第22章（第2页）

7月7日时，仍有5名炮兵军官和26名士兵失踪。

7月5日在乌山战斗中，北朝鲜第4师及其配属部队大约伤85人，亡42人。

几天后，在一名阵亡的北朝鲜士兵的日记中发现有关乌山战斗的记载：&ldo;1950年7月5日……我们遇到军车和美国战俘，也看到一些美国兵尸体。

还发现我军的4辆坦克被击毁。

乌山附近打了一场大战。

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第七章　从平泽到乌致院的阻滞行动

任何忠告都不可能达到完美的程度，即一下子使那些原先的坏人在听讲之后就变为好人；它肯定不能使早先没有射箭实际经验的人立即变为优秀射手；它既不能使持长矛的骑兵变为好骑兵，也不能使骑手变为好骑手，它甚至不能使人忍受体力劳动，除非他们以前受过体力劳动的锻炼。

‐‐色诺芬在《居鲁士的教育》一书中为居鲁士大帝所写

第34步兵团的一些分队乘船于7月2日傍晚开始陆续到达釜山。

第二天下午，两艘坦克登陆舰满载装备也到达釜山。

那天火车站整整一个晚上都在忙着装载。

7月4日天刚亮，第1营就乘火车北上，该团的最后一批人在黄昏前也接着出发。

陆军上校杰伊&iddot;b．拉夫列斯负责指挥这个有1981名官兵的团。

当拉夫列斯上校于7月5日一早在大田见到迪安将军时，将军告诉他，哈罗德&iddot;b．艾尔斯中校（第二次世界大战意大利战役中有经验的营战斗指挥官）已被任命来指挥他的在平泽的第1营。

拉夫列斯以前从未见过这位艾尔斯中校，此人刚从日本乘飞机来到朝鲜。

艾尔斯中校是在1营乘火车北上的当天晨5时左右同第1营一起抵达平泽的。

迪安对拉夫列斯说，如果可能，他希望第3营开赴安城，第34团的指挥所设在成欢里。

按照迪安将军的要求，戴维&iddot;h．史密斯中校所指挥的第3营开赴平泽东面12英里远的安城去控制附近的公路。

拉夫列斯上校于7月5日在平泽南6英里处的公路和铁路干线上的成欢里开设了他的团指挥所。

3阻滞行动，第34步兵团，1950年7月5－8日

迪安将军非常重视扼守平泽－安城一线。

在西面，黄海的一个海湾贴近平泽，是汉城南面最好的天然屏障，可用来防止敌军绕过防御公路和铁路干线的美军部队或左翼。

在平泽的南面，朝鲜半岛向西又展宽45英里，又有一个公路网向西和向南延伸出去，这样就使敌军有可能从翼侧包围汉城－大邱公路上的阵地。

在安城的东面，有一些高地紧挨着安城，可以为在安城担任防御的右翼部队提供某种程度的防护。

平泽和安城是穿越黄海与西部中央山脉之间中间地带两条主要公路上的两个要点。

假如敌军部队在平泽以南得以突破，在朝鲜西部对敌军实施阻滞和封锁的行动将会变得非常困难。

迪安将军期望一个训练不充分的营（第38步兵团第1营就是这样）在没有炮兵、坦克或反坦克武器支援的条件下能抵抗住即将来犯的敌军强大优势兵力并坚守平泽阵地一些时日，显然这一期望是过高了。

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